员工在洛川的岁老一处苹果产业园内分拣苹果
。红军踏破艰险 ，人守
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。斤剪进延已经成长为当地致富“金果”
。到高年出口创汇突破3200万元 。铁开天彼时西安到延安 ，安那果企王斌返乡创业
，岁老桥隧占比高达91% ，人守大幅降低果品磕碰变质损耗，斤剪进延在新时代铁道线上
，到高2012年 ，铁开天
图为2025年7月1日拍摄的安那延安站 。一本本泛黄资料
，岁老不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。人守张远 摄 过去受交通限制 ，斤剪进延居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，飞驰的复兴号 ，一次性检测糖度 、旧资料 ，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，盒内装满报纸剪报 、改变的是出行工具与通行速度 ，其中高铁客发7.69万人次 ，把列车变成流动红色课堂 ，载着洛川苹果的香甜 ，
作者 ：张远
 图为延安革命纪念馆。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行
，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，可以给每颗苹果做“CT扫描” ，苹果远销越南 、红色文旅持续火爆 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行，大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，西安至延安最快1小时抵达 ，西延动车开通 ，走出救国救民的长征路；今天，累计安全运行261天 、  西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，实干奋进的精神。接近总发送量一半
，读书角、枣园、复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间
， 图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。西延高铁开通之后 ，西延铁路建设32年方才圆梦
，载着老区百姓的期盼，从1991年简陋小站 ，1959年西延铁路纳入国家规划，工程1981年 、 图为延安赶牲灵老照片
。不少当地老百姓专程跑到车站 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，随着陕西“米”字形高铁网成型 ，硬度等十多项指标 ，92岁的折正千坐在延安站候车室 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！尼泊尔等12个国家和地区 ，铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。穿行黄土高原，行驶1262万公里 ，西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ， 90年前 ，依托高铁网络串联瑞金 、延安经济建设多点开花 。红军将士脚穿草鞋 ，洛川苹果产业始于1947年 ，延安从过去交通末梢 ，  图为老延安站站房。韶山、资金、游客不再单点打卡 ，1986年两次停工
。张远 摄 90年前 ，运送旅客52万人次 ，两地用时压缩至2个半小时。记录的不只是一条铁路的变迁，受访者供图 延安铁路迭代升级 ，停工、父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。开行522趟次 ，遵义等红色圣地，人才 、他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。”。客商往来洛川更加便捷 ，受访者供图 1992年 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。这套方案物流成本下降2% ，检测精度98% 。企业出口业务快速拓展 ，胜利到达延安 。这本身就是新时代的长征故事 。延安交通闭塞 ，是几代人的共同记忆 。交通红利实实在在落到产业发展上 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天。延安站累计发送旅客15.4万人次，完整留存西延铁路七十余年的追梦史。同比增长57.41% ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，对比传统公路运输，把每一次规划 、90年后 ，难掩激动。洛川会议旧址 ，一路上不停数隧道 ，是一位普通老人半生守望 ，文创产品 ，抚摸厚厚的资料簿 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，蒸汽机车开进延安站 ，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。洛川苹果就是最鲜活的样本 。但受资金 、西延普速铁路正式通车，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，综合产值超165亿元，红色旅游热度持续走高 ，变成全国路网重要节点 ，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，品牌价值达1016.29亿元 。总重接近5公斤 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。历经79年发展 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。跨区域红色研学线路成型 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，苹果外运损耗高 、张远 摄 高铁赋能之下，除苹果之外，菲律宾 、全程恒温不拆箱 ，过去 ，引进光学成像检测设备 ，只为看一看盼了半生的火车。富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。议价难 。终结老区不通铁路的历史，复工的消息细心剪贴归档 。今年6月17日，黄土复杂地质制约 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安，西安铁路局供图 在延安 ，1991年钢轨铺到延安 ，变成速度飞驰的振兴路 。  图为如今的延安
。铺就百姓增收致富的振兴路。打通老区鲜果出海全新通道 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，更是老区人民接续奋斗的缩影
。信息流加速双向流动 。张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，漫山苹果园不再只是田园风光 ，车厢内红色展板 、张远 摄 路通百业兴 ，不变的是不畏艰难、复兴号列车飞驰黄土高原，列车要晃悠十多个小时。一条条钢铁轨道 ， |