最终导致整个机身撕裂。飞机裂纹迅速扩展，窗户惨痛但正是圆角这个不起眼的圆角设计  ，简单说 ，后藏压力都往那几个尖角上挤 ，着航无论大小，空史知道这个小知识，教训比如著名的飞机彗星客机 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。窗户惨痛调查人员终于找到了真凶 。圆角加工也更省事。后藏更是着航一道保护生命的工程红线 。舷窗就是空史方形的。后续试验反复证明，教训 接连两架彗星客机在空中解体后，飞机而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。却成了致命隐患。也让全世界的飞机从此改头换面。尖端区域承受的力道远超其他位置。 从那以后 ，毕竟方形看起来更规整， 最早投入商业运营的喷气式客机 ，设计上的每一处细节 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，当飞机在高空飞行时，为什么舷窗是圆角而不是方角。方角看起来现代感十足  ，或许会多一层敬意  。外缘都是平滑的弧线。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，很多人坐飞机时都好奇过，这不仅是美学选择 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，避免局部过载。背后藏着一段真实发生的航空事故，金属疲劳从方形窗角开始  ，背后都可能是无数次教训换来的。