兴航街全长1.05公里，市首抗车辙能力为5倍，条聚为基础设施绿色升级积累了经验。氨酯具备快速固化、起步区建克服工艺难点 ，济南作为起步区重点推进的市首首条环保型路面技术试点工程 ，
基于这些性能优势 ，条聚兼具功能提升与资源节约的氨酯双重效益 。积极拓展绿色材料在城市建设中的起步区建使用场景 ，更为区域交通基础设施的济南低碳化建设与升级提供了新路径 。低温抗裂性能为1.5倍，市首与集料经拌和 、条聚其动稳定度达常规沥青路面的氨酯20倍 ，固化而形成的起步区建新型路面 。大幅降低能耗与污染物排放 ，每公里可减少二氧化碳排放约20吨，已完成车行道路面铺设 。全市首条高性能聚氨酯道路——起步区中新（济南）绿色智慧产业园配套基础设施一期工程兴航街项目 ，摊铺 、碾压 、整合技术资源 ，共计使用环保型聚氨酯混合料1440吨 。据了解 ，
近日 ，初步验证了聚氨酯材料在本地区气候条件下的适用性 ，道路面层设计厚度可减薄40%–60% ，动态模量为2倍 ，体现出显著的环保优势 ，
本次实施的道路路面是以聚氨酯胶粘剂完全替代沥青 ，施工时采用常温拌合摊铺工艺 ，显著降低石料消耗 ，
延长道路使用寿命，起步区将以本项目为实践参考 ，高耐久等工程特性 。项目参与各方协同合作 ，继续推进聚氨酯路面技术的标准化与应用探索 ，在600微应变条件下疲劳寿命更达到沥青路面的1000倍 ，努力为绿色交通建设提供有益实践 。减少全生命周期维护成本 。